Smary do łańcucha rowerowego — porównanie cen
Porównaj ceny smarów do łańcucha rowerowego w 6 sklepach. Znajdź smar dopasowany do warunków jazdy — wosk samoczyszczący na suche dni, smar mokry na deszcz i błoto, ceramiczny na minimalne tarcie. Aktualizacja cen codziennie.
Pokaż listę obsługiwanych serii
Obsługiwane marki i typy: <strong>Peaty's</strong> (LinkLube Dry/Wet/All-Weather/Premium, All Seasons Set), <strong>Muc-Off</strong> (Dry/Wet Lube, C3 Ceramic Dry/Wet, All Weather, eBike), <strong>Finish Line</strong> (Dry/Wet Lube, Cross Country, Ceramic Wet, Halo Wet, Teflon Plus, KryTech wax), <strong>Motorex</strong> (Chainlube Dry/Wet/Allround, Chainwax, PTFE), <strong>Weldtite</strong> (TF2 Endurance Ceramic, Extreme Wet, Plus Dry, e-Lube, Pure Dry/Wet, Dry Wax), <strong>Silca</strong> (Super Secret wax, Synergetic, Synergetic E-bikes), <strong>CeramicSpeed UFO Drip</strong>, <strong>absoluteBLACK GRAPHENlube</strong> (graphene-wax), <strong>Smoove</strong>, <strong>Rohloff Chain Oil</strong>, oraz Brunox/Cyclon/CX80/Juice Lubes/Maxima/BikeWorkx. Wybierz smar po typie (suchy/mokry/wosk/ceramiczny/uniwersalny) i pojemności (15-1000 ml).
129 produktów · ceny z 6 sklepów · filtruj i porównaj na stronie głównej →
Najtańsza oferta podświetlona na zielono · Ceny BD w PLN orientacyjne (kurs NBP 4.2530) · kliknij nazwę produktu aby zobaczyć historię cen
Najczęściej zadawane pytania
Jaki smar do łańcucha rowerowego wybrać?
Zależy od warunków jazdy. Smar mokry (wet lube) — Finish Line Wet, Muc-Off Wet, Peaty's LinkLube Wet — na deszcz i błoto, długo się trzyma ale zbiera brud. Smar suchy (dry lube) — Muc-Off Dry, Finish Line Dry, Peaty's LinkLube Dry — na suche warunki, mniej zabrudzeń. Wosk (Squirt-style: Silca Super Secret, Peaty's LinkLube Dry wax, absoluteBLACK GRAPHENlube) — najczystsza opcja, samoczyszcząca, ale wymaga przygotowania łańcucha. Ceramiczne (Muc-Off C3 Ceramic, Finish Line Ceramic Wet) — minimalne tarcie, segment premium.
Jak często smarować łańcuch rowerowy?
Smaruj łańcuch po każdym myciu roweru oraz co 200-300 km w suchych warunkach lub 100-150 km w mokrych. Sygnały konieczności: łańcuch skrzypi, jest suchy w dotyku, widać rdzę na ogniwach. Przed nałożeniem smaru zawsze odtłuść łańcuch (np. Muc-Off Drivetrain Cleaner). W przypadku wosku (Silca, Peaty's wax) — pełna degreaserzacja jest obowiązkowa przy pierwszej aplikacji.
Czym różni się wosk od smaru do łańcucha?
Wosk (chain wax — Silca Super Secret, Peaty's LinkLube Dry, absoluteBLACK GRAPHENlube) tworzy suchą powłokę na łańcuchu — nie zbiera kurzu ani brudu, łańcuch pozostaje czysty po każdej jeździe. Wymaga jednak dokładnego odtłuszczenia łańcucha przed pierwszym nałożeniem (idealnie ultradźwiękowo) i częstszego odnawiania (co 100-200 km). Smar olejowy (wet/dry lube) jest łatwiejszy w aplikacji, dłużej się trzyma, ale zbiera więcej zanieczyszczeń. Wosk jest droższy, ale zwiększa żywotność łańcucha o 30-50%.
Gdzie najtaniej kupić smar do łańcucha rowerowego?
VeloTracker porównuje ceny smarów rowerowych w 6 sklepach jednocześnie: centrumrowerowe.pl, bike-discount.de, mtbiker.pl, bikeinn.com, sprint-rowery.pl oraz cyklomania.pl. Najtańsza oferta jest podświetlona na zielono. Możesz filtrować po typie smaru (suchy/mokry/wosk/ceramiczny) oraz pojemności (15-1000 ml).
Inne kategorie